來自德國的改裝品牌 Manhart 近期推出了以 BMW X7為基礎改造，走的是越野路線，讓這輛豪華LSUV瞬間成為可以征服山地的越野車，並將其命名為 MHX7 650 Dirt Edition，光聽名字就覺得挺帥的～ [caption id="attachment_3132" align="alignleft" width="800"] 以 BMW X7 M50i 進行改裝，在原有的豪華、舒適與食用性中，再添加全地形越野能力，這樣一來就能夠帶著車主上山下海。[/caption]   [caption id="attachment_3131" align="alignleft" width="1000"] Manhart 將原本車高再增加約 40mm，換上特製的 20 吋 Black Rhino 輪圈，以及 Maxxis Bighorn MT-764 305/50 R20 越野胎，讓原本斯文路線的 X7 成為一位武鬥硬漢。[/caption]   [caption id="attachment_3127" align="alignleft" width="1000"] 全車貼膜採外觀消光黑配色，近看還有仿鉚丁的圖案，不禁讓人聯想到電影裡出現的裝甲車。[/caption]     [caption id="attachment_3128" align="alignleft" width="1000"] 引擎部分經由 MHtronik Powerbox 晶片提升動力，從原本 530 hp 與 750 Nm扭力提升至 650 hp 與 920 Nm 扭力，相信山林裡也沒什麼對手可以擊敗它了！[/caption]

作為第一台BMW旗下第一台零排放市售車，i3帶給大眾的印象不外乎是外型可呆萌帶點未來科技感。不過在日本大廠3D Design的巧思下，i3搖身一變活潑了起來，也一改大家對電動車外型千篇一律的印象。 [caption id="attachment_3100" align="alignnone" width="640"] 安裝3D Design前下巴後，i3在視覺上似乎也比原本更低矮貼地。[/caption]   [caption id="attachment_3101" align="alignnone" width="640"] 3D Design對自家產品要求一項高標準，亮黑烤漆外觀質感一極棒！～～[/caption]   [caption id="attachment_3089" align="alignnone" width="640"] 車尾選擇AC Schnitzerc出品後簍空尾翼，還真有那麼一點性能車的味道。[/caption]   [caption id="attachment_3096" align="alignnone" width="640"] 前下巴完工照，車頭真有立體感ＸＤ[/caption] [caption id="attachment_3098" align="alignnone" width="640"] 車主本身已安裝AC Schnitzer短彈簧，除了視覺更低趴之外，同時也改善原廠彈跳的路感。[/caption]  

第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞，於11/25 在袖之浦賽車場 （Sodegaura Forest Raceway）舉行決賽，而最後年度風雲車大賞就經由專業評論家、記者、車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則於今天出爐，G20 BMW ALPINA B3拿下年度性能車大獎！也是繼今年十月贏得德國German Car of the Year 2021年度風雲車後，再度奪得一項殊榮。 G20 ALPINA B3採用的是經修改過的3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，這具引擎換上了新的冷卻系統和新的進氣系統，渦輪增壓亦經過Alpina的優化，可輸出455hp（462ps）的最大馬力和71.4kgm/2500rpm的扭力。   對評審來說，BMW ALPINA B3 是一款性能表現極佳的轎車，不論是高速行駛或是日常道路使用都非常適合，其優異的操控表現也讓眾評審專家們印象深刻，不僅引擎和懸吊系統調教得非常平穩，即使配置20吋大尺寸胎圈，也不會帶給乘坐者太明顯的路面跳動感，而是非常柔順且不犧牲操控性的駕馭感。 新聞來源：日本ALPINA官網 話就不多說了，來回顧以下的車輛介紹影片吧！ https://www.youtube.com/watch?v=ACppi6EzkNM&feature=youtu.be&fbclid=IwAR11Qg666_rwSYP2GstgWypRWzew0PZuJG45IUdWvJ2hvt2hQL1CEVFZ8BI

是的！各位客倌們沒看錯！近日國外有位瘋狂的車友，將自己的F20 M135i大變身，讓它成為一台不折不扣的‘’瘋狂掀背車‘’，至於它瘋狂的點在哪？讓我們繼續看下去....... [caption id="attachment_3040" align="alignnone" width="640"] 變身前的F20 M 135i，嗯.....溫溫的。[/caption] 除了外觀改造F87 M2的兇惡外觀以外，原先腹內搭載的N55 3.0L渦輪引擎的動力雖說已在水準之上，但這並無法滿足車主內心的大惡魔，選擇直接移植BMW M Power車型使用的S63B44 4.4升V8 雙渦輪， 除了擁有567hp最大馬力外，扭力峰值更高達750Nm，搭配輕巧靈活的車身，相信這樣的數據要越級打怪絕對是沒問題！ F20 M 135i原本就搭載ZF 8速手自排，為沿用這套變速系統，xDrive傳動系統與底盤全移植自F86 X6M（其他M車型大多是DCT雙離合器變速系統)，行車電腦、傳動ECU與周邊線組也一併移植。 底盤操控部分，懸吊系統換上KW V3 "inox-line"，配上米其林 Michelin PS4S  (255/35 前 ＆ 265/35 後)，將車輛的操控調整至完美。 [caption id="attachment_3050" align="alignnone" width="640"] 煞車系統則採用BMW M4碳纖維陶瓷煞車。[/caption] [caption id="attachment_3058" align="alignnone" width="800"] 儀表板換上M2式樣提升完整度。[/caption]     [caption id="attachment_3052" align="alignnone" width="640"] 這輛瘋狂的八缸F20前後耗時近一年完成，也不得不佩服他們的ＤＩＹ精神啊！[/caption] [caption id="attachment_3022" align="alignnone" width="640"] F20 + M2外觀，整體感覺完整度相當高，完全無違和感啊！[/caption] 圖片訊息來源：f20_v8biturbo 改裝廠商：SPEED-TEC   https://www.youtube.com/watch?v=_1wMg7WY1v0&feature=emb_title https://twitter.com/Earlsimxx/status/1335141758943055872?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1335141758943055872%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fgtspirit.com%2F2020%2F12%2F05%2Fproject-exposure-1-of-1-bmw-m2-hatchback-with-a-v8-biturbo-germany%2F  

BMW近日在“ M Town”釋出新宣傳影片“ The Drop”，在這新影片中充滿了經典以及現今的最新M產品。除了大家都熟悉的經典車輛外，先前傳聞已久的M3 Touring也在影片中短暫現身；而BMW M CEO Markus Flasch就坐在打開的行李廂上看著《 Lap Times》報紙，小編也希望可以看到有關M3 Touring的更多畫面和消息。不過據聞官方表示，M3 Touring僅有自排設定搭配xDrive四輪傳動車型。若您想要手排變速箱的M3，只有選擇四門版本車型了。 影片１分２２秒處可以看到2011年推出的M3 Pickup Concept概念車款。在影片中用來載送上面有M Power字樣的充電樁，這其中也暗示了BMW正在研發的高性能PHEV插電車型。 “ M Town”最新新宣傳影片“ The Drop”如下～～ https://www.youtube.com/watch?v=r83bmub8W-s&feature=emb_title  

有鑑於日本Liberty Walk原廠僅針對F82 M4推出寬體套件，並未推出專屬F80 M3的版本，但是這些問題對樂駒國際來說，都只是一片小蛋糕！ 我們將Liberty Walk M4的寬體套件，經過修改鈑件，使其能夠順利安裝上F80 M3。 這不但是全台灣第一部Liberty Walk F80 M3，也極有可能是全世界唯一一台裝上LB套件的F80 M3！ [caption id="attachment_2991" align="alignnone" width="800"] Liberty Walk針對F82 M4推出的寬體套件相當的狂暴誇張，若將它完全移植在F80 M3上似乎有點浮誇。因此我們改採用3Ddesign的碳纖維部品與Liberty Walk做結合。其內斂的設計巧妙的帶出F80 M3能文能武的性格！[/caption] [caption id="attachment_2957" align="alignnone" width="640"] 輪框選擇BBS Ｗheels E88競技化輪框，客制化規格搭配Michelin Cup2輪胎，制動系統是BREMBO GT系列，配上Pagid RS來令片以應付麗寶賽道，以上設定已足以讓車主與這部Liberty M3安全享受賽道樂趣。[/caption]   [caption id="attachment_2972" align="alignnone" width="640"] Liberty Walk寬體配上F80 M3，其實還挺帥的。[/caption]   [caption id="attachment_2960" align="alignnone" width="640"] 配上BBS名框E88，質感更上一層樓！[/caption]   [caption id="attachment_2968" align="alignnone" width="640"] 3D Design出品的碳纖維小鴨尾，密合度佳，造型也好看。[/caption] [caption id="attachment_2963" align="alignnone" width="640"] 前下巴採用日本大廠的3D Design出品的碳纖維套件點綴，視覺效果十足啊！！空力套件的密合度一向是樂駒最重視的，經過修改前保桿，碳纖維下巴也能跟Liberty Walk完美結合。[/caption]   [caption id="attachment_2959" align="alignnone" width="640"] 側裙亦經過修改順利安裝。[/caption]   [caption id="attachment_2976" align="alignnone" width="640"] 後門鈑件經過修改，也順利安裝上F80 M3！[/caption]   [caption id="attachment_2950" align="alignnone" width="640"] 側視圖來看，視覺更具張力，車主也選擇不貼隔熱紙來呈現車子的通透感。[/caption]   [caption id="attachment_2982" align="alignnone" width="640"] 在車迷印象中，寬體改裝車大多配上氣壓懸吊來呈現更具張力的視覺效果，不過我們打造這部M3的出發點是以日常與賽道併用的角度完成底盤強化，懸吊部分我們採用KW Suspension 道路用最高Clubsport 3 Way 道路用競技避震系統。 這組避震器擁有高低速壓縮14/6段可調，以及16段回彈阻尼。 阻尼調整部分，搭載了TVCLH-A雙閥門壓縮阻尼調整技術，與國際賽車運動中使用的KW Competition競技版避震器類似，可個別進行高低速的壓縮阻尼係數軟硬調整，而調整的旋鈕就設置在外掛油氣瓶上。低速壓縮阻尼調整段數有6段，車主可藉此改變出廠時已設定好的阻尼反應，以適應不同的賽道環境。後軸則採用美國DINAN 鋁合金魚眼多連桿，能針對後傾角與束角做更多設定。[/caption]