今天要為自家的E46 M3 底盤來做最後的升級 - 避震器


▲首先在改裝E46 M3的避震器之前，我們原先是使用M3 CSL整套原廠避震器，在使用三萬公里
之後所得到的心得是，對於駕駛者來說支稱性相當強且乘客不失舒適性的乘坐感，屌打一堆市
售套裝型避震品牌，唯一的缺點大概就只是入手價格不親民，但對於口袋有點深度的車主來說
，原廠的耐用度也是最好的。

既然我們這麼推，也使用了一段時間了，為什麼需要改裝避震器？
因為我們下一步的計畫就是改裝桶型賽車座椅，若沒有辦法自定義調整車高，改裝桶椅之後
車身的配重就會失衡，從外觀來看就是前低後高的狀態，也因此我們必須選一套適合街道以
及偶爾熱血的避震器。

我們先考量到的是E46車系最為人詬病的後工字樑接點容易裂的通病，如下圖，這整個後擔
鈑金都是比較薄的。

▲對於比較熱血的玩家而言無疑就是一種風險，劣化時大多會造成異音，底盤定位偏移
唯一的途徑就是強化，網路上有許多E46 Subframe Reinforcement 套件，我們選的是
瑞典廠商MILLWAY所開發的Reinforcing Plates套件。


這整個強化過程極為複雜而且需要有經驗的專業廠商進行燒銲、打磨、防鏽、美化，需時
2-3天，而我們就省略這些血淋淋的照片，直接給大家看一下最後的成果。


▲施工的部分我們是交給好朋友，新店區 騰澤汽車小高來為我們操刀 (掌聲鼓勵)

再來就進入到選擇困難的時候了，市售這麼多品牌，我們如何選擇一套適合自己的產品，
首先，我們大多數的時間是收藏擺放，其次是改裝桶型座椅需要自定義車高，最後是街道使用
。OK...其實蠻多產品符合要求，但我們還有一個需要就是能夠調整前外傾角(Camber)的產
品，大多數的可調上座Adjustable Camber plates都容易有異音，因此範圍就再縮短許多
，僅剩下KW Suspension的產品，由高強度鋁合金與頂級球面軸承所構成，在我們自家
M2 Competition使用過KW Clubsport 3-Way的經驗，是沒有異音的，但很可惜的
給E46 M3只有2-Way可調設定，壓縮阻尼少了低速回彈就更無法細膩的調整熱血時的用途。

因此我們剩下唯一的選擇，KWSuspension 旗下ST XTA Plus-3 登場...
 
▲擁有三向可調的功能，少了大哥Clusport 3-Way的油氣瓶，因此售價相對來說是非常誘人的
ST旗下有許多等級的產品，我們選擇是一次攻頂的ST XTA Plus-3，能調整的項目為回彈
阻尼16段、壓縮阻尼分為高速回彈24段、低速回彈24段，出廠時就裝設好的可調上座，真是
誠意滿滿阿。

另外，XTA Plus-3還可以讓玩家為彈簧選色，在18種顏色中我們選擇紅色
底盤的安裝，我們交給好朋友，泰山區 The Reset Auto底盤調教

▲不免俗的來一個擺攤姿勢先給大家流個口水先...


▲前桶身使用的是競技型直捲彈簧，後桶身則採用大捲式的彈簧兼顧舒適性。


▲XTA Plus-3採用的是KW自豪的高強度鋁合金與頂級球面軸承


▲近期沒有熱血的需求，因此Camber維持原廠設定。


▲安裝工時包含四輪定位大約是在4個小時左右完成。


我們先行使用原廠的街道建議值來測試路感，街道設定居然讓我們有種跟CSL原廠避震器極為
相同的路感，在此要補充一點，M3 CSL相較於市售的M3減重達100kg之多，所以一般的M3裝
了CSL的避震器組，是偏向舒適的，而在CSL車上所得到的路感則是非常不同的強度，硬但不
彈跳，在一般的M3上，連續顛破的路面就會產生彈跳的路感。


▲也因此，針對台灣多樣化的路面環境，壓縮阻尼可調整的功能就可以更細膩的達到自我需求


▲車高的部分也是可以自定義調整的，我們的設定是前2指後1.5指

輪框的部分當前是使用德國KW集團旗下的BBS CH-R

▲BBS德國製的旋壓材質的輪框，個人覺得這款Old Fashioned老式經典非常適合E46 M3


▲姑且不論重量，百看不膩的造型很適合當代車款。


▲E46 M3至今仍被車評評論為均衡度最好的車款，是老編年輕時的夢想。


▲中年入手夢想車，一步一步的打造屬於自己的風格的M3真是相當費心的事XD


整體來說是相當滿意的，日後若有山路或是賽道活動，再來做專有設定。
感謝KW Suspension Taiwan 給予許多支援與回饋，全系列KW & ST避震系統提供兩年
保固，總部更設有原廠維修中心，給玩家們滿滿的信心。

對於E46 M3的改裝與維護，我們有豐富的經驗，也歡迎有相關需求的車主與我們洽詢！

車主擁有這輛 G20 320i 也有一段時間了，就在最近想將它改頭換面一下，所以來店裏向我們洽詢改裝事宜，經由我們推薦，選擇以下改裝項目～   G8X M3 M4 牛角後視鏡取代原先單調的後視鏡外蓋。 亮黑色 M Performance 網狀水箱護罩，原先斯文的鍍鉻水箱罩搖身一變多上不少肅殺氛圍！ 經過黑化處理的車前半部，感覺真的不一樣，有種又換了一台新車的感覺 XD   黑化風格的 G20 看了還喜歡嗎？歡迎向我們洽詢！

  來自波蘭的 Maxton Design 採 3D 列印與 ABS 一體成型製成，擁有極佳的耐用度 ＆ 密合度！畫龍點睛效果十足，不少 G06 X6 車友都選擇 Maxton Design 來讓自己的愛車更帥氣！ Maxton Design V.2 前下巴 前方開洞設計的下巴，高速時擁有更佳的下壓力！ Maxton Design 側裙 Maxton Design V.1 後下巴 先前安裝後下巴的 G06 X6，後方整體視覺又更加霸氣！   歡迎對 Maxton Design 套件有興趣的車友像我們洽詢！    

本文就來介紹這台帥氣的拉風敞篷 435i 最近又升級了哪些項目！ 3DDesign 前下巴，車主選擇用包膜的方式與車身同色。 德國改裝品牌 RIEGER 側裙，側邊開洞設計讓車側線條不再單調！ 3DDesign 前下巴搭配 RIEGER 側裙，呈現出不同的視覺風味！ 駕駛艙部分，車主改裝近期頗夯的 Evolve 鋁製換檔撥片組 修長的造型提供極佳的手感！ 高質感的撥片及親民的價格讓它受到許多車友喜愛～～ 敞篷車除了拉風之外，經過車主的巧思，也可以變得很戰鬥！   對於以上精品改裝有興趣的車友，歡迎向我們洽詢！

在車上妝點一下是許多人生活中的小樂趣，就像這組可發光迎賓踏板門檻，即使是 X6 40i 車型安裝，相信心靈馬力也提升不少！ 安裝完工照實拍，是否多了幾分殺氣呢？ 後門門檻一併更換成 M 字樣，同樣具備發光功能。   提升心靈馬力的好物有興趣的 X6 車友可以跟我們洽詢哦！

最近天氣開始漸漸轉涼了，台灣的冬天有時也是冷得讓人瑟瑟發抖～～此時開車時就會心想，若自己的車也能擁有一組加熱方向盤該有多好！ 這次我們完整將 G8x M3 / M4 配備的加熱方向盤完整移植至 G21 M340i！ 本次加熱方向盤改裝清單如下：  

原廠 G8x 電熱方向盤 / 5AU

原廠 M 簍空飾蓋

原廠 M1/ M2 切換鍵 / 開孔上蓋

電熱方向盤所需之原廠電子配件

電腦編程設碼