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AC Schnitzer 針對 BMW i3S 研發許多空力套件!

近期 AC Schnitzer 釋出 BMW i3S 純電小怪獸的相關改裝套件,將這輛獨特的車款增添更熱血的氛圍!

而 AC Schnitzer 針對 BMW i3S 強化了懸吊系統、空力系統。以懸吊系統來說,更換彈簧後可以降低車身15-20mm,但相對的無法將這款套件匹配於 BMW i3 REX ,畢竟 BMW i3 REX 的車尾重量較重。

車身降低後再安裝一組墊片,使輪框與擋泥板齊平,增強抓地力以及操控性。

而空力動力學的部分, AC Schnitzer 設置了新的前下擾流 ( 僅對應LCI車款 )、後上頂翼、後行李箱防刮薄膜、 AC Schnitzer 經典字標,車內則是提供鋁合金油門煞車踏板。

當然還有更多的改裝套件尚未釋出,這部分就讓我們好好期待後續的改裝套件釋出吧!

AC Schnitzer 提供的影片有介紹相關改裝套件,就讓我們來欣賞一下吧!

https://youtu.be/5KWJEQdud2E

獨一無二的 BMW X7 Pick-up 現身

BMW 集團內的職業培訓所與位於慕尼黑的技術部門合作,在 BMW Motorrad Days 展示了共同合作的 BMW X7 Pick-up。

車後裝載區域是手工製造,裝載空間長度為 140cm - 200cm。

尾門底材質為CFRP,可依照載物屬性開啟或關閉。

而欄杆採用柚木更具質感,載物區把手以及飾條則是使用 SLS 3D 技術完成。

這輛車也可以視為 BMW 技術部門以及培訓師共同證明自己能力的成果。

車身顏色為 Tanzanite Blue metallic ,沈穩的金屬藍更有科技感。

在短暫的時間內, BMW 所培訓的車體技術員、機電技術員、技術模型員共12名學員,在 10 個月內將概念車轉化成實體車,由此可知 BMW 在技術方面是具有強大的能力。

  可惜的是目前 BMW 集團並沒有考慮將作為計畫,所以這輛 BMW X7 Pick-up 並不會量產,更不會作為銷售。

日本 3D Design 釋出專為 BMW X3 G01 設計的外觀套件

日本 3D Design 為 BMW X3 G01 籌備了一段時間,推出了專為 BMW X3 G01 設計的空力套件。

獨特的碳纖維前下擾流,讓這輛 SUV 更具有跑格,輕量化的設計也不會給車體帶來多餘的重量。

車尾的部分,碳纖維後下擾流搭配雙出排氣管,更具侵略性。

車頂擾流可依照車主自身車色進行烤漆,使 BMW X3 G01 外觀更流暢有線條。

內裝套件則提供了換檔撥片、油門煞車踏板、絨毛腳踏墊。

換檔撥片有兩種材質可以選擇,分別為碳纖維以及鋁製換檔撥片,端看車主個人選擇。

油門煞車踏板鑲有防滑球,操駕時回饋更有感。厚實的絨毛踏墊使車內更有質感,踩踏也更加舒適。

BMW X3 M40i 與 Porsche Macan S 評測

BMW X3 M40i 釋出後,引起車界一陣關注。令人訝異的是,與其他不同的車款相比,操駕感充斥著熱血氛圍。Car Advice 針對 BMW X3 M40i ( BMW X3 M 尚未出售 ) Porsche Macan S 進行評測。

Porsche Macan 的品牌定位一直都處於豪華跨界車款,有著強大的操控性能以及轉向精準度,一直以來都是其他車廠無法超越的技術。

近期 BMW 強化了硬體以及更多的新穎裝備,雖然轉向精準度表現較不搶眼 ,但其操控依舊還是在水準之上。

Car Advice 對於 BMW X3 M40i 的操控性、寬敞度、舒適度給予正向的評價,在加速以及置物空間上,BMW X3 M40i 表現的相當完善。

BMW X3 M Competition & X4 M Competition 研發計畫

BMW 在幾年前就已經規劃後續車款,而 BMW X3 M 、BMW X4 M 則是計劃中的一份子。

因應 M 款車款的銷售成績,搭配上不斷成長的 SUV 市場,想當然 BMW X3 M、BMW X4 M 的出現也是眾多猜測中最受矚目的。

BMW X4 M 與 BMW X3 M 底盤系統是相同的,區別在於外觀風格。BMW X3 M 比起傳統 SUV 相比, BMW X3 M 帶著些微熱血氛圍,而 BMW X4 M 則是類似轎跑車的外觀風格。

這兩款車款都搭載了 S58 的引擎,引擎代號 S58 則是引擎代號 S55 的繼任者,設計部門針對這顆新的心臟重新設計,滿足 M GmbH 的性能需求以及世界各地嚴格的法規。

 

BMW X3 M & BMW X4 M 數據為 480hp / 442 lb-ft,與 BMW X3 M40i & BMW X4 M40i的 365 hp / 369 lb-ft 性能相比,動力更加渾厚。

而頂級的 BMW X3 M Competition & X4 M Competition 則提供了 503hp 的動力, 與 Mercedes-AMG GLC 63 S、Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 和即將現身的 Porsche Macan Turbo 一同競爭。

 

電控式避震器是 BMW X3 M / BMW X4 M 獨立設置的。提供車主依照行駛路段挑選 Comfort / Sport / Sport Plus。制動系統則是升級至 M 制動套件,前 15.6 英寸,後 14.6 英寸,提供更好的行駛安全環境。

BMW X3 M / BMW X4 M 配置了 M xDrive 系統,方向盤上配有 M1 以及 M2 的按鈕,依照駕駛分配行駛動態。

總結來說,BMW X3 M Competition / BMW X4 M Competition 歸類於熱血性能的賽事車款,無論是制動系統、避震系統都有明顯升級,駕駛人可以利用 BMW 提供的規格、技術數據,創造更多駕駛中的樂趣。

BMW 3 Series Touring G21 預計9月底開始交車

BMW 官方透露,今年6月中開始接單,預計交車日為今年9月底,定價尚未確認。

BMW 3 Series Touring 與前一代相比尺寸更大,車長增加了 76mm 達到 4,709mm,寬度增加了 16mm 達到 1,827mm,高度增加 11mm 達到 1,440mm 。配合最新的底盤技術以及智能系統,在日常使用或是長途旅行有效減輕駕駛疲勞,內裝也更加細緻。

外觀部分承襲了G世代車款的巨大水箱罩,細長的大燈延伸到水箱罩,在側窗後緣則體現了最為經典的Hofmeister kink,排氣系統則支援80mm或是90mm的尾飾管,取決於車主選擇的車型。

乘客舒適度的部分提供了車內溫度調節、感應式雨刷、車內照明 (共有6種燈色,11種亮度)、迎賓燈...etc.

 

下圖提供各車款基本資訊:

 

針對熱血車主 BMW 提供以下套件選配: BMW M款懸吊系統、電子控制阻尼、 BMW M 款制動系統,卡鉗為藍色並鑲上 ///M 性能標誌。

安全系統也有顯著的進步,根據車身周圍攝影圖像、雷達及超音波感應器所收集到的資訊,提供駕駛轉向警告以及安全評估,自動煞車系統也避免突發狀況而產生事故。

另外還有配置一項保護駕駛的緊急停車輔助系統,駕駛人若無法行駛,會先偵測周圍環境,確認安全無虞後將車輛減速至道路外緣停止,並通知相關救援單位前來。

以下 Video 也有提供更多細節,讓我們一起來探索最新的 BMW G21 吧!

https://youtu.be/_L-0gUEsSiM