[caption id="attachment_4581" align="alignnone" width="768"] 這就是本文中的主角 AC Schnitzer 尾飾管組！[/caption] [caption id="attachment_4584" align="alignnone" width="640"] 主角就是這輛交車沒多久的 G21 330i 夜型版，剛拿到車就想改的心情.......我們都懂 XD[/caption] [caption id="attachment_4582" align="alignnone" width="768"] 非 340 車型都必須加購 340 車型下飾板才可順利將尾飾管組安裝上車！[/caption] [caption id="attachment_4585" align="alignnone" width="640"] 本次是升級M-Performance 亮黑後下擾流組，先將原廠左右雙管尾飾管切除。[/caption] [caption id="attachment_4587" align="alignnone" width="640"] 尾飾管上車前需要核對位置，避免安裝後有誤差！[/caption] [caption id="attachment_4586" align="alignnone" width="640"] G20/G21 330i配備閥門機構，需移植到尾飾管上維持正常作動，安裝完工示意圖[/caption] [caption id="attachment_4588" align="alignnone" width="640"] 車主還另外選購 M Performance 尾翼，讓車尾整體視覺更兇悍！[/caption] 以下就是 AC Schnitzer 四出尾飾管組及 M Performance 空力套件升級，是不是超帥！歡迎有興趣的車友向我們洽詢呦！  

[caption id="attachment_4558" align="alignnone" width="640"] 本文主角 M Performance 排氣管，原廠並未針對 G2X 320i 推出 M Performance 排氣系統，這次我們要經過修改，將這套排氣管安裝至 320i 上。[/caption]   [caption id="attachment_4560" align="alignnone" width="768"] 320 原廠並未配置閥門，故加裝 DINAN 閥門控制系統就可自由開關閥門，可依據車主喜好做調整。[/caption] [caption id="attachment_4554" align="alignnone" width="640"] 卸下原廠管後，將 M Performance 排氣管中段進行修改，就可順利安裝囉！[/caption] [caption id="attachment_4564" align="alignnone" width="640"] 修改過後的中段安裝上車！[/caption] [caption id="attachment_4563" align="alignnone" width="640"] DINAN 閥門控制系統安裝。[/caption] [caption id="attachment_4567" align="alignnone" width="640"] G21 320 車型要安裝 M Performace 排氣管也是比照相同方式！[/caption] G2X 320i 安裝 M Performance 排氣管後，除了車輛動力增加之外也提升良好的油門反應，低沈飽滿的聲浪也不會吵雜，可謂非常有感的升級！   對於想升級 M Performance 排氣管 & DINAN 閥門開關控制組的車友們歡迎向我們洽詢～～！  

[caption id="attachment_4541" align="alignnone" width="640"] 廣受車友間好評的 DINAN 魚眼球頭控制臂鐵套組，提升操控神器，就連剛交車熱騰騰的 G42 M240i xDrive 也迫不及待想嘗試一番....[/caption] [caption id="attachment_4534" align="alignnone" width="640"] 緊湊刁鑽身型的 G42，精準的操控性自然不在話下，但原廠設定總是要迎合大眾日常代步需求，對於稍稍喜歡小熱血的車友來說，仍有升級空間！[/caption]   [caption id="attachment_4544" align="alignnone" width="640"] 本文主角，DINAN 鐵套採線切鋁合金製成，提供良好耐用度，軸承百分百高密合度！[/caption] [caption id="attachment_4540" align="alignnone" width="640"] 左邊這罐為螺絲膠，右邊為軸承膠，施工過程中進行塗抹，用意是增加潤滑並且完全隔絕異音！[/caption] [caption id="attachment_4539" align="alignnone" width="640"] 四輪傳動車型因前軸結構關係，需先卸下前輪，才可進行安裝！[/caption] [caption id="attachment_4543" align="alignnone" width="640"] 安裝完成！[/caption] [caption id="attachment_4535" align="alignnone" width="640"] 安裝 DINAN 魚眼球頭控制臂鐵套後，提供車輛更精準的指向性以及更清晰的路感，還可減低重踩剎車車頭的擺震，經過以上一番升級之後，這輛 G42 將擁有更棒的性能及操控性！[/caption]   對於想升級 DINAN 魚眼球頭控制臂鐵套的車友們歡迎向我們洽詢～～！

前陣子美國改裝店家 iND Distribution 慶祝建廠屆滿 15 週年，推出這輛擁有凶悍外型黃綠色 F87 M2 後，在台灣也有車主委託我們打造一部帥氣程度不輸 iND Distribution 的 M2！ [caption id="attachment_4510" align="alignnone" width="640"] IND Distribution M2 車頭採用日本 BMW 改裝大廠 3DDesign 的前保桿總成，究竟這之前保桿有什麼厲害的地方呢？我們繼續看下去！[/caption] [caption id="attachment_4506" align="alignnone" width="640"] 這次 3DDesign 有別以往，這次直接將前下擾流、氣壩飾板為一體，透過 3D 掃瞄製作出尺碼基準的模具，搭配 Dry Carbon 乾碳工法，整個套件也緊貼前保桿表面，展現極佳的組裝密合度！[/caption] [caption id="" align="alignnone" width="640"] 葉子板部分，採用 ALPHA N 全碳纖維葉子板，有著『麒麟臂』之稱號，碳纖維開孔實在超帥 der~~~[/caption]   [caption id="attachment_4507" align="alignnone" width="640"] 為確保維持產品最佳質感，烤漆工程我們指定選擇 BMW 原廠烤漆，完美品質忠實呈現！上過精油層後的碳纖維開孔視覺效果滿分❤️[/caption]   [caption id="attachment_4511" align="alignnone" width="640"] 等到素材都烤漆完成後，不免俗的要來張大合照！然後就可以安裝上車惹～～[/caption]     [caption id="" align="alignnone" width="640"] 成品安裝上車！整體霸氣度比原廠提升了許多，可惜台北連日的下雨天沒能為它留下太多美好身影！[/caption]   [caption id="" align="alignnone" width="640"] 『麒麟臂』碳纖維葉字板讓人忍不住想多看幾眼！[/caption]  

近日美國的中古車網站出現一輛 BMW M3 30 Years American Edition，這輛特別的 BMW M3 30 Years American Edition 發表於 2017 年 The SEMA Show 改裝車展，是 BMW 為慶祝 M3 進入美國市場邁入 30 週年而打造的特殊車款，數量也只有僅僅一部！喜歡獨一無二的車迷別錯過啊！ [caption id="attachment_4482" align="alignnone" width="768"] 內裝設計為呼應主題，採用美國國旗面所出現的顏色：紅色、白色和藍色，都能在這部車內隨處可見的 Merino 皮革中見到。[/caption] [caption id="attachment_4479" align="alignnone" width="768"] 手套箱上方碳纖維飾板附上30週年的專屬Logo。[/caption] [caption id="" align="alignnone" width="768"] 外觀部分，車色則是採用 Frozen Red II Metallic消光金屬漆，此車色其實就是 E30 M3 Henna Red 的「消光版」，藉此來凸顯其紀念意義的獨特性。外觀的細節除了一系列諸如前後擾流、尾翼以及照後鏡…等的碳纖維件之外，還特別在碳纖維車頂加上了象徵 M Power 紅藍靛三色條。[/caption]   [caption id="attachment_4486" align="alignnone" width="768"] 輪圈採用金色 763M 前19 / 後20 的配置，加上碳纖維陶瓷煞車系統。懸吊部分特別換上特製的Hi / Low Kit，車高可經由彈簧托盤的手動調整，具備車高 5~20mm 的調整範圍，並且另外還特別將避震器彈簧也換上了紅色。[/caption]   [caption id="attachment_4483" align="alignnone" width="768"] 93mm 鋁合金輕量化排氣系統具備了閥門調整功能，高亢聲浪增添幾分賽車氛圍！[/caption] 動力配置與 F80 M3 相同，搭載了 3.0 升雙渦輪增壓直列6缸引擎，最大馬力 444 hp，搭配六速手排變速箱。

日前公布 2021 年度銷量報告以年銷 2,213,795 輛成為去年全球豪華品牌銷售冠軍的 BMW，其實還有另一項銷量表現再度刷新自身紀錄。BMW M GmbH 性能車系去年的銷量不僅增長了 13.4 %，在這 12 個月裡更是交付了 163,542 輛，達成自 2019 年起連三年正成長的紀錄，為今年迎接第 50 周年的 BMW M 帶來了正向的力量。   其中，原廠特別強調新世代 BMW M3 與 M4 兩款車是去年 BMW M 系列銷量能夠往上提升的關鍵因素之一，即便甫問世時帶著垂直型巨大雙腎水箱護罩，在市場上引起不小討論話題，但性能調教與動力輸出都比以往更為出色的 G8X M3 及 M4，仍獲得了許多消費者的青睞。尤其之後又再推出了搭載 xDrvie 四輪驅動版本，讓原廠預估 2022 年這兩款當紅炸子雞的銷量將持續看漲。 2022 年亦是 BMW M GmbH 成立第50周年，傳聞已久的 M3 Touring 旅行車、M4 特別版車型 （謠傳將會是 M4 CS）等都將陸續登場，而去年 12 月初正式亮相的BMW XM Concept 也預計將於今年量產，成為 BMW M 部門首部插電式油電混合車型。BMW Concept XM 搭載了結合 M Hybrid 技術的 V8 引擎，綜效馬力可達到 750hp/101.9kgm，未來以量產版身分登場後，將成為 BMW 當前動力最為強悍的 M 系列車款。